(網經社訊)獵云網（微信：ilieyun）獨家獲悉，工業(yè)零件選型平臺零件邦宣布于不久前獲得由找鋼網提供的數(shù)百萬天使輪融資，資金主要用于平臺完善和技術研發(fā)等方面。
為研發(fā)工程師節(jié)約外購件選型時間
無論是研發(fā)一款機器人還是落地一種新型工業(yè)車床設備，所有工業(yè)產品的創(chuàng)新與迭代除了需要有構思上的突破，還面臨著開發(fā)成本與開發(fā)周期的雙重壓力。
其中外購件選型會耗費研發(fā)工程師大量的時間與精力，按照傳統(tǒng)方法對于不熟悉的構件工程師要一個個翻閱資料對比，極度浪費時間。
零件邦的誕生就是為了解決這個問題，他們創(chuàng)始團隊希望零件邦可以成為零配件的參數(shù)化分類數(shù)據(jù)庫，通過提供免費、快速的在線選型服務，解決工程師的選型痛點，進而切入工程師服務和零配件服務領域。依托自建的工業(yè)零配件大數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，致力于成為全球最大，集零件配件選型、數(shù)據(jù)服務、技術服務和零配件交易于一體的綜合服務商。
零件邦正式上線與今年5月，平臺收錄了來自全球30個國家的2000個工業(yè)品牌，相關產品涵蓋85000個品類。
運用零件邦，用戶可根據(jù)零件所屬行業(yè)、品類或者首字母等情況篩選、查找所需配件。每一個零件都會標明廠家、型號、尺寸、材質等重要信息。此外零件廠商也可以免費上傳自己的產品數(shù)據(jù)，讓更多用戶了解自己的產品。
事實上，零件邦不能完全被稱為一個全新的平臺，它的前身是上線于2018年3月的選型網。如果說選型網是楊寧及其團隊構建零配件參數(shù)化分類數(shù)據(jù)庫的第一步嘗試，零件邦則是在此基礎上的一個全新升級。
楊寧解釋：“兩者最大的區(qū)別是零件邦兼容性更強，之前網站數(shù)據(jù)庫對接口的包容性較弱導致很多功能無法實現(xiàn)。而零件邦的架構更加合理，可支持大批量數(shù)據(jù)處理、AI智能導入等功能，還可兼容更多不同的參數(shù)表達形式?！?/p>
成為工業(yè)互聯(lián)網的底層數(shù)據(jù)庫
有過10多年研發(fā)工程師經驗的楊寧深深地感受過零件選型對工程師時間和精力的浪費，“以前用傳統(tǒng)的辦法我們會一個一個的到零件廠商官網下載PDF文件，查閱同一類型零件的不同尺寸，選擇一個最適合自己的。如果遇到搜不到資料的公司則還要聯(lián)系對方詢問相關數(shù)據(jù)，步驟十分繁瑣。有時候單個零件的選型都能花費高達4到40個小時的時間?！?/p>
不堪這種困擾，楊寧和同為工程師的朋友們開始思考如何用“互聯(lián)網+”來解決工程師們的痛點。在2017年他就用業(yè)余時間來做這件事，為后續(xù)創(chuàng)建零件邦埋下基礎。
隨著對項目的推進，楊寧意識到工程師以外另一群人的痛點。
在工業(yè)零配件領域存在著大量中小品牌，他們也有不錯的產品但礙于推廣成本、品牌影響力等因素難以大范圍地觸及用戶。從需求來講他們也想介入到工程師的選型過程，幫助工程師完成選型、了解工程師的真實需求，也希望有平臺能完成資源的整合，借此渠道與遍布全國的工程師溝通、交流。
既然痛點這么明顯為什么很少有平臺做類似的業(yè)務？
楊寧坦言行業(yè)內有些公司其實已經在做某一垂直品類的選型平臺，比如傳感器、芯片等。但幾乎沒有人做全品類的零件庫，因為不同零件與不同零件之間的差異性實在太大了。
“做全品類的數(shù)據(jù)庫意味著巨大的工作量，光其產生的數(shù)據(jù)加起來就是一個天文數(shù)字。為了存儲這些數(shù)據(jù)我們還花了不少功夫優(yōu)化數(shù)據(jù)庫結構，這對初創(chuàng)企業(yè)來說是一個十分高的門檻。另外，種類復雜的零件類型，同一類零件的不同執(zhí)行標準、名稱、數(shù)據(jù)結構、單位都足以讓人望而卻步。最重要的是在當下做完這樣一個工程量龐大的事情仍難以得到與之匹配的盈利，用戶的付費習慣還需要一個相對漫長的時間來培養(yǎng)?！?/p>
但楊寧相信隨著工業(yè)互聯(lián)網的推進，這些數(shù)據(jù)的價值也將逐漸展現(xiàn)，在未來其盈利將不會成為困擾?！按蠹疫@兩年都在喊工業(yè)互聯(lián)網，從邏輯看工業(yè)互聯(lián)網是在將機器、設備、零配件聯(lián)通起來，成為一個整體。在連接的過程中數(shù)據(jù)起到至關重要的作用，而我們就是在構建一個可運用到工業(yè)互聯(lián)網中的底層數(shù)據(jù)庫?！?/p>
團隊方面，楊寧為江蘇大學機械工程碩士，曾任職ITW集團資深研發(fā)工程師；張安畢業(yè)于安徽農業(yè)大學，曾任職上海會途網絡科技CTO；董嘉楓畢業(yè)于蘇州大學，負責產品開發(fā)與運營。
目前，零件邦正在籌備Pre-A輪融資，資金在1200萬左右，將主要用團隊建設、技術開發(fā)和市場推廣等方面。（來源：獵云網）
