(電子商務研究中心訊) 作者簡介：魏潔（1973-
），女，浙江紹興人，杭州電子科技大學管理學院副教授，博士，浙江省信息化與經濟社會發(fā)展研究中心,主要研究方向為物流管理、計量經濟分析方法與應用（浙江
杭州 310018）；魏航（1976-
），男，浙江紹興人，上海財經大學國際工商管理學院教授，博士,主要研究方向為互聯(lián)網與運營管理、服務運營管理（上海 200433）。
內容提要：在對跨境電子商務物流的5種模式作基本介紹的基礎上，從物流成本、物流速度和物流可靠性等方面比較了各種跨境電子商務物流模式的優(yōu)缺點，提出基于不同交易方向、不同交易模式和不同交易品類的跨境電子商務物流模式選擇策略，以期為跨境電子商務交易主體選擇合適的跨境電子商務物流模式提供借鑒。
關 鍵 詞：跨境電子商務 物流模式 選擇決策
基金項目：國家自然科學基金資助項目“有害物品運輸網絡逆向設計與優(yōu)化研究”(71272016)；教育部人文社會科學青年基金資助項目“基于回收處理基金的廢棄電器電子產品逆供應鏈參與主體激勵與規(guī)制研究”(13YJC630177)；浙江省信息化與經濟社會發(fā)展研究中心資助項目“基于物聯(lián)網的廢棄電器電子產品逆向回收協(xié)調優(yōu)化研究”(14JDXX03YB)；杭州市社會科學規(guī)劃課題“杭州跨境電子商務物流模式發(fā)展研究”(2015JD20)
目前，在經濟一體化、貿易全球化、“互聯(lián)網+”以及我國良好的政策環(huán)境的支持和推動下，我國跨境電子商務正進入蓬勃的發(fā)展期。據中國電子商務研究中心統(tǒng)計，2014年中國跨境電子商務交易額為3.75萬億元，比2013年同比增長38.9％，占中國進出口總值的14.2％；2015年中國跨境電子商務交易額達4.8萬億元，比2014年同比增長28％，占中國進出口總值的19.5％；而預計到2020年，中國跨境電子商務交易規(guī)模將達到12萬億元，占中國進出口總額的比例將提升到37.6％[1]，具體如圖1、2所示。由此可見，跨境電子商務正逐步取代傳統(tǒng)貿易成為拉動我國進出口的主要動力。
圖1 2008-2020年中國跨境電商交易規(guī)模變化圖
圖2 中國跨境電商交易額占進出口總額比重變化圖
然而，在蓬勃的跨境電子商務市場背后，跨境電子商務物流卻成為制約跨境電子商務發(fā)展的主要因素。相關研究表明，當前跨境電子商務物流費用占到我國跨境電子商務企業(yè)銷售費用的比例高達25％[2]，成為目前跨境電子商務企業(yè)利潤的主要吞噬點。正因如此，越來越多的企業(yè)開始認識到，跨境電子商務成功的關鍵在很大程度上依賴于快速、高效、可靠的跨境電子商務物流活動。如何選擇合適的跨境電子商務物流模式，以保證我國跨境電子商務的快速發(fā)展，是當前亟待解決的問題。對于跨境電子商務物流模式的研究，已有學者進行了一些相關研究，如曹淑艷[3]對第三方物流在跨境電子商務交易中的應用作了分析，李向陽[4]認為發(fā)展海外倉是促進我國跨境電子商務物流發(fā)展的新路徑，李娟[5]同樣提出直購進口海外倉模式是進口跨境電子商務物流發(fā)展的良好途徑，張濱等[6]則從單品直運和整批轉運的角度提出我國跨境電子商務物流應采用多種模式混合使用的建議，劉小軍等[7]針對“一帶一路”倡議下眾多沿線國家和地區(qū)跨境電商物流的復雜狀況提出構建專業(yè)化跨境物流策略的要求。從已有研究可以看出，學者大多只是側重于某一主體或某一模式展開的分析討論，而沒有提出全面系統(tǒng)的跨境電子商務物流模式選擇決策。本文將在系統(tǒng)介紹跨境電子商務一般模式及不同模式優(yōu)缺點的基礎上，提出基于不同交易方向、不同的交易模式和不同交易品類的跨境電子商務物流模式的選擇策略，以期為跨境電子商務交易主體選擇合適的跨境電子商務物流模式提供具體決策借鑒。
1 跨境電子商務物流一般模式
(1)郵政包裹模式。由于郵政網絡遍布全球，物流渠道較為成熟，郵政包裹是跨境電子商務出口業(yè)務物流的主要方式，中國跨境電子商務出口業(yè)務約70％的包裹是通過郵政系統(tǒng)進行物流配送的。這主要得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織。郵政包裹主要包括郵政小包和郵政大包，其中郵政小包，是各個郵政網點開展的一項國際郵政小包業(yè)務，屬于郵政航空小包的范疇，比較經濟實惠，可寄達全球230多個國家和地區(qū)；而郵政大包則主要是在郵寄重量限制上區(qū)別于郵政小包，通常郵寄重量在2kg以上的將納入郵政大包業(yè)務。
(2)跨境專線物流模式?？缇硨＞€物流是針對目的地國家的一種專線遞送方式，一般是通過航空包艙方式運輸?shù)?a href="http://altecmachinery.com/zt/world/" target="_blank">國外，再通過目的地國家合作公司進行該國物流配送的一種物流方式?？缇硨＞€物流具有集貨功能，它的優(yōu)勢主要在于能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物，通過物流運輸、倉儲的規(guī)模效應有效降低跨境電子商務物流成本。目前，最普遍的專線物流是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。
(3)快遞物流模式?？缇畴娮由虅湛爝f物流模式主要包括國際快遞物流和國內快遞物流，其中，國際快遞物流主要是指包括UPS、Fedex、DHL和TNT這四大國際快遞巨頭，它們幾乎占據了目前市場上80％的國際快遞業(yè)務[8]。國際快遞公司通過自建的全球網絡，利用強大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務，為網購中國產品的海外用戶帶來極好的物流體驗。例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時內到達，TNT發(fā)歐洲，一般3個工作日即可到達。然而，優(yōu)質的服務伴隨著昂貴的價格，一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用國際商業(yè)快遞來派送商品。
如今，隨著我國跨境電子商務業(yè)務的快速發(fā)展，國內快遞公司也開始布局國際業(yè)務，如EMS、順豐和“四通一達”，目前都已開始涉足跨境電子商務物流業(yè)務。在國內快遞公司中，EMS的國際化業(yè)務是最完善的，EMS依托郵政渠道可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低；順豐的國際化業(yè)務則相對要成熟些，目前已經開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國和越南等國家的快遞服務，發(fā)往亞洲國家的快件一般2～3天可以送達；“四通一達”中申通圓通布局較早，而中通、匯通和韻達則是剛剛開始啟動跨境電子商務物流業(yè)務。
(4)海外(邊境)倉模式?？缇畴娮由虅瘴锪髁鞒虖碗s，事涉境外物流、出關、跨境物流入關、境內物流、快遞派送等多個環(huán)節(jié)等因素，導致其物流服務通常低于境內電子商務物流服務水平。為實現(xiàn)跨境電子商務交易與境內電子商務交易一樣的物流服務，解決跨境電子商務交易中收貨時間長、用戶體驗較差的物流瓶頸[9]，海外倉模式被認為是跨境電商物流模式的重大創(chuàng)新。
所謂的海外倉物流模式，是指由網絡貿易交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目的地提供貨物倉儲、分揀、包裝和配送的一站式控制和管理服務。海外倉物流模式主要表現(xiàn)為賣家在獲得訂單前將貨物提前存儲到境外倉庫，當境外買家有需求時，賣家能第一時間進行快速的訂單處理、發(fā)貨準備，及時進行貨物的分揀、包裝及配送，具體如圖3所示。
國內跨境電商賣家 送貨進倉 退換貨 國內集貨中心 集貨發(fā)運 退換貨 海外倉 配送投遞 退換貨 國外跨境電商買家
圖3 跨境電商海外倉物流運作模式
跨境電子商務交易一旦采用海外倉物流模式，其具體操作、服務就幾乎與一般意義上的電子商務活動無異。從本質上來說，海外倉模式實質是實現(xiàn)跨境貿易的本地化，提升消費者購物體驗，從而提高出口跨境電商企業(yè)在出口目的地的市場競爭力。目前，海外倉以其較好的時效性，已得到越來越多的物流服務商的認可，據估算，跨境電商通過海外倉發(fā)貨物流成本可降低約20％～50％，發(fā)貨時間由原來的20天左右可縮短至一般國內快遞的3～5天。目前，我國較大規(guī)模的出口跨境電商大多選擇通過自建或租用的方式在境外建設海外倉，如蘭亭集勢、敦煌網、大龍網、京東和唯品會等，都在各國相繼推出海外倉服務，極大地提升了跨境電子商務物流時效，實現(xiàn)其跨境電商業(yè)務的成倍增長。
除了海外倉物流模式之外，在跨境電子商務交易中，還可以考慮建立邊境倉實現(xiàn)快捷的跨境電子商務物流服務。與將物流倉儲設立在境外目的國的海外倉不同，邊境倉是在離買方較近的賣方邊境內設立物流倉儲，盡管倉儲仍然設立在賣方國，但由于提前在賣方邊境設立倉儲，一旦產生跨境電子商務交易訂單，訂單信息將立刻推送到“邊境倉”系統(tǒng)，邊境倉工作人員即進行貨物分揀、配送，極大節(jié)省了國內備貨、配送的時間和成本。對于邊境倉物流模式，主要有針對俄羅斯市場，黑龍江俄速通物流有限公司在哈爾濱推出“邊境倉”服務等。
2 跨境電子商務物流模式比較分析
由于不同的跨境電子商務物流模式具有各自的優(yōu)勢和劣勢，在進行具體的物流模式選擇時，首先應了解各種物流模式的異同及適用條件，對不同跨境物流模式進行對比分析。
(1)郵政包裹物流模式。其優(yōu)勢首先表現(xiàn)在依賴郵政完善的物流網絡布局和廣闊的通郵范圍，其客戶營銷區(qū)域大大加強，有利于拓展國外市場；其次，郵政包裹可以免去各種繁雜的手續(xù)和單證，利用郵政海關清關，通關速度較快；再次，郵政包裹與萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織合作，其價格比快遞物流價格低廉很多；最后，郵政包裹可以在郵政官網實時查詢包裹動態(tài)，實現(xiàn)全程物流跟蹤功能。郵政包裹盡管具有以上優(yōu)點，但相對于跨境快遞物流來說，其速度相對較慢且丟失率相對較高。
(2)跨境專線物流模式。其優(yōu)點主要表現(xiàn)在能集中大批量貨物發(fā)往目的地，集貨產生的規(guī)模經濟效應能有效降低跨境專線物流成本，因此，在價格上，其物流價格比快遞物流相對低廉，但相比郵政小包來說，運費成本還是高了不少；在時效上，專線物流運送的貨物在送達境外國之后，通常需要與境外郵政或快遞合作進行物流配送，故在速度上不如快遞物流模式，但相比郵政包裹物流模式還是快很多。然而，在覆蓋面上，跨境物流專線模式在國內的集貨攬收范圍相對比較有限，這與郵政包裹網絡是無法比擬的。
(3)快遞物流模式。借助第三方物流的專業(yè)化服務，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在速度快、服務好、丟包率低等幾個方面，尤其是國際快遞物流，其專業(yè)化服務優(yōu)勢更為明顯。但相對于其他跨境電子商務物流模式而言，則價格較為昂貴，且價格變化較大。一般跨境電子商務賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會采用該物流模式。
(4)海外(邊境)倉模式。由于海外(邊境)倉模式是提前采用傳統(tǒng)貿易方式走貨到倉，在訂單發(fā)生前已經備好物品，因此，海外(邊境)倉具有發(fā)貨周期短、速度快、配送時效性強的優(yōu)勢，有效解決了郵政小包配送時間漫長、快遞物流成本較高的問題。但海外倉需要賣家在海外建立倉儲，在增加賣家的倉儲前期投資和倉儲成本的同時，也對賣家供應鏈管理和倉儲管理提出了更高的要求，而邊境倉則由于其倉儲設立在國內，在倉儲管理的投入和復雜性方面相對低于海外倉模式。
對于跨境電子商務物流不同模式的比較分析，具體如表1所示。
3 不同跨境電子商務物流模式的選擇
從以上的分析可知，不同的跨境電子商務物流具有各自的優(yōu)缺點和使用條件，跨境電子商務交易方要根據自身交易方向、交易模式和交易品類的不同，選擇合適的跨境電子商務物流模式。
(1)不同交易方向下跨境電子商務物流模式的選擇。跨境電子商務交易根據交易方向的不同，可分為跨境出口交易和跨境進口交易。這里所說的跨境出口和跨境進口，實際類似于傳統(tǒng)國際貿易中的進出口業(yè)務，不同之處在于此時的進出口業(yè)務是通過電子商務交易平臺實現(xiàn)的。對于跨境出口交易活動來說，由于需求發(fā)生在境外，因此郵政包裹、專線物流、快遞物流和海外(邊境)倉物流模式都可以選擇采用；而對于跨境進口交易來說，需求主要來自于本國，可以采用郵政包裹、專線物流和快遞物流等常用的跨境電子商務物流模式。
(2)不同交易模式下的跨境電子商務物流模式的選擇?？缇畴娮由虅战灰赘鶕灰字黧w的不同，主要表現(xiàn)為企業(yè)對企業(yè)(B2B)、企業(yè)對消費者(B2C)兩種主要的交易模式。B2B跨境電子商務，主要是指企業(yè)與企業(yè)之間的跨境電子商務，大多應用于企業(yè)之間的采購與進出口貿易，具有交易量相對較大的特點。由于該種交易發(fā)生的交易量大，一般不適合采用郵政小包的模式，而可選擇采用郵政大包、跨境物流專線、海外倉、邊境倉物流模式；對于B2C交易模式，它主要是指企業(yè)與消費者個人之間的跨境電子商務交易活動，其交易量呈碎片化特征，若沒有嚴格的時間要求，郵政小包應該是最佳選擇。當然，也可選擇價格相對較高的快遞物流模式。
(3)不同交易品類下跨境電子商務物流模式的選擇。相關機構研究表明，我國跨境電子商務品類主要集中在服裝服飾、3C電子產品、家居園藝和汽車配件等行業(yè)。對于服裝服飾、3C電子產品，由于這類產品體積較小，交易量分散，可以采用郵政小包、專線物流、快遞物流和海外(邊境)倉等物流模式；而對于家具園藝、汽車配件等產品，則不建議采用郵政小包、快遞物流的模式，其他專線物流、海外(邊境)物流模式是其較好的選擇。
綜合以上分析，對于不同跨境電子商務物流模式的選擇結果，具體匯總如下表2所示。
4 結束語
目前，我國正積極培育和推進跨境電子商務的發(fā)展，跨境電子商務已成為推動我國進出口貿易未來發(fā)展的新的增長點?？缇畴娮由虅盏目焖侔l(fā)展，離不開跨境電子商務物流強有力的支撐?？缇畴娮由虅瘴锪魇强缇畴娮由虅瞻l(fā)展的重要支點，選擇合適的跨境電子商務物流模式，提高跨境電子商務物流運行效率，降低跨境電子商務物流成本，對促進跨境電子商務交易的發(fā)展具有重要的作用。本文在對跨境電子商務物流基本模式介紹的基礎上，從物流成本、物流速度、物流可靠性等方面比較了各種跨境電子商務物流模式的優(yōu)缺點，提出了基于不同交易模式、不同交易方向和不同交易品類的跨境電子商務物流模式選擇策略，以期為跨境電子商務交易主體選擇合適的跨境電子商務物流模式提供具體的決策借鑒。
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